自从有了汽车4S店、连锁快修店和路边店以后，如何选择车辆维保服务也就成为了众多有车族头痛的问题，下面就介绍一下这三种服务机构的利弊：

4S店：技术专业 价格昂贵

罗先生帕萨特轿车的一个前轮被盗，4S店卖给他的价格是2000元，而罗先生在汽配市场了解到，同样的产品，汽配市场的报价却只需1050元，将近一半的差价让罗先生深感不解。毋庸置疑，汽车4S店设备先进、配件可靠、技术专业、环境设施优良。一般车主均表示：在4S店修车比较贵，4S店的服务好、技术可靠，收费高一点可以理解的，但如果比同类的一类汽车维修企业的收费高出很多，就让人难以接受了。

尽管这样，有些车主仍是选择价格昂贵的4S 店。开新雅阁的王先生坚持称在4S店的维修费用比快修店便宜，他算了一笔细账，如果需要更换同样的配件，如果在汽配城购买，再到快修店维修，费用将近会少一半，而且对某些不重要的配件如车灯罩等，根本没有必要买品牌专用的配件，又可再省一笔。但王先生却反驳说：“成本应该这样计算：如果车发生毛病，先得找地方检测，发现哪些部件有问题，再去汽配城买，图便宜不买原配的，万一对不上呢？对上了万一质量不好呢？就算对上了、质量好，万一快修店维修水平有高低，还会出更麻烦的事情。所以如果车一出了毛病，就直奔4S店，省时、省事，又放心，这样一算又怎么会比快修店贵呢？还有一点，4S店的环境和服务都很好，作为客户的我可能是很挑剔，宁愿多付些钱，享受好的服务。”

4S店所吸引的正是这样一批挑剔的客户，在这里，我们不妨可以把4S店比作一些连锁的快餐，为什么很多人会选肯德基、麦当劳？虽然单纯从食物的性价比来说并不高，但因为我们认为它在各地分店的口味、质量、环境、价格基本一样，水平很稳定，消费非常有安全感，一些好品牌的汽车专营店就是给了客户这种稳定、便捷、诚信的安全感。

但是4S店也在面临着前所未有的挑战，据中国汽车工业协会公布的数据显示，全国的2900多家经销商中，盈利的只有1308家，有487家退出汽车市场，另有399家加入车市。品牌专营店从一开始的盲目扩张以及价格的昂贵，到如今已经进入了大量淘汰的状态。

专家建议：4S店服务安心省心，就是价格可能比较贵。

连锁快修店：价格合理 技术有限

专家建议：虽然这些连锁快修店经营很有规模，服务也较有保证，收费也较为合理，可惜这些店的技术水平有限，遇到车辆严重的损伤和更换大部件则不太放心他们的技术和工艺。

专家建议：路边小店方便又快捷而且还可以还价，可是技术就有差距，难以让人放心，一般的洗车尚可，但是要是大的维修最好去正规的维修店。

对于如何降低保养费用，专家给出了几点建议：

小修自己动手

对于换个空滤、安个灯泡这样的小活完全没必要上4S店，光排队就得等个把小时，还得搭上高额的工时费，有那时间自己都弄完了。所以像这种初级的汽车知识，自己可以补习一下。

中低端车保养费相差无异

中低端车在4S店和快修店保养费用基本差不多，但是建议在车辆出了整车保质期后再去快修店或维修店。

轮胎更换快修店更实在

如果更换轮胎，建议您去快修店，因为4S店的轮胎材料费用和工时费用都是比较高的。“比如雨刷、车灯等不涉及安全的小配件，车主除了自行修理外，完全可以到快修店甚至汽配城更换。”维修专家告诉记者，快修店一般不收取工时费，只收材料费，这样可以节省一部分费用。

机油并非越贵越好

如果处于对您的车辆爱护的目的考虑，无论是在4S店还是快修店都是用高品质的机油以保证车辆的正常安全使用。
同时每个厂家都会提供普通机油和全合成机油，一般全合成机油性能较好，但费用也很高，十几万以内的车型完全没有必要选择这么好的机油。

“除了机油，消费者在买车前一定要选择上市时间相对较长，保有量大的车型。”专家说，“保有量大了，车型保养的费用也会降下来”。

大修仍需专业人员

汽车属于精密机器，“肤浅”的小故障还可以指望那些“游击队”，但如果真的遇到了较大的故障，那您还得去专业的4S店。

对于涉及发动机、变速箱、底盘、电脑等部件的维修，最好要到4S店修理。专家指出：“举一个亲身经历的例子吧，一个朋友的宝来，本来只是发动机有些轻微的烧机油，结果在经过一家小修理厂维修后相继出现了打不着车、高速异响等许多莫名其妙的毛病，最后那个朋友不得不重新花钱到4S店进行了彻底维修，结果里外里一算还赔了上千块钱。”所以，专家在这里也要提醒各位车主，关键部位的故障一定要选择4S店修理。

车辆维护讲究“七分养，三分修”，在使用过程中应做到经常检查，定期保养，这对延长爱车的使用寿命有很大帮助。