又是一个春暖花开的季节，在北京打拼的张先生原本想用多年积蓄买一辆车来带自己出去转转，但是现在却改变注意了，一方面是因为他还想观察一段时间，认为自己看中的车还有降价空间，但更主要原因的是在接触了租车之后，张先生认为租车可能要比买车更适合。

在物价上涨的今天，虽然汽车的价格在不断下跌，但是购车的隐性成本却不断升高，并且远远超过了车价下跌幅度。随着国际原油价格的不断走高以及原油进口比重的增加，汽油价格在一片“涨声”中不断刷新纪录。“今天你抢油了吗”这句话成为车主间打招呼的常用语。曾经准备购车的张先生说道：“20万左右的车子，一年在汽油上的花费差不多是1.5万，如果油耗较大的车型大致要2万。”

同时，由于土地资源本身的稀缺性和汽车保有量的不断增多，物业停车位价格不断上涨，部分住宅小区甚至出现了“一位难求”、倒卖停车位的情况，业主与物业关于停车位价格的纠纷不断。另外停车场停车价格随着整体物价水平的提高而上涨，停车场乱收费的情况屡见不鲜，在一些重点城市的停车场，停车价格为每小时5-10元不等。

与购车成本上升形成鲜明对比的同时，租车费用不断下降，租车途径多样化，无需维护车辆，租车优势日益显露，成为众多市民出行首选。

“打个电话或者点两下鼠标，只要两证一卡（身份证、驾驶证、信用卡）就能办理”王先生这样评价租车过程，“买车的话，以后车辆维修、保养和年检都要耗费很多精力，如果出了问题，还要和保险公司讨价还价，租车就不用想这些烦心事了。”另外异地还车的模式也越来越成熟，取车、还车不仅简单便捷，还省去一笔停车费用和麻烦，非常受现代商务人士的青睐。

而从今年国内的汽车租赁业发展来看，规模化经营趋势日益明显，企业间的竞争也越发激烈，一些公司通过网络平台销售，使得整个行业的价格更加透明。行业内，无论是低档车、中档车、高档车都能从各租赁公司租到，而且除各种优惠措施外还与第三方销售平台展开密切合作。