捷达轿车
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从90年代初期引入的捷达A2到后期数次改款，老捷达在中国老百姓心中留下了深刻的印象，与我们一起见证了中国汽车工业发展的历史篇章。但随着消费者更高的用车要求，它已经老了，是时候该让它休息一下了。就这样，全新一汽大众捷达出现了。
此次接触的新捷达1.6L自动豪华型配备185/60 R15的韩泰Optimo轮胎（与昕锐和新桑塔纳相同），经济性和耐磨效果较好。制动系统依旧采用颇受争议的前盘式、后鼓式布局，虽说实际的制动测试效果还算出色，新捷达全系采用以经济实用为主的前麦弗逊、后复合扭转梁式半独立悬架结构，对车辆的具体表现如何也是我们在测试中十分好奇的元素。
除了车身十分“大众化”的设计以外，内饰部分也同样采用标准的大众风格。整体布局中规中矩，采取简单而整齐的造型样式。内饰工艺算不上多么精致，但在同级别内还是保持了较为出色的水平，至少对得起这个定位和价格。不过有不少配置例如自动空调等只有顶配车型才有所配备。在这里没有过多花哨的设计，也不会让你感到多么强烈的科技感，但与老捷达比起来会有一种脱胎换骨的感觉。
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